Hak untuk bepergian merupakan salah satu kebebasan yang tidak dapat dicabut dari warga negara tanpa proses hukum. Apa yang diberikan Konstitusi kita kepada semua warga negara adalah bagian dari jaminan kebebasan bergerak. Hal ini dengan fasih dijelaskan oleh Mahkamah Agung dalam kasus Genuino vs. de Lima.

Encyclopedia of Rights kami juga menyatakan bahwa hak untuk bepergian hanya dapat dikompromikan untuk kepentingan keamanan nasional, keselamatan publik, kesehatan masyarakat, atau jika ditentukan oleh hukum. Kami menemukan bahwa hak setiap orang untuk bepergian tidak boleh dilebih-lebihkan oleh Konstitusi kami.

Tapi kita tidak hidup di era ideal saat ini. Dikarenakan pandemi Covid-19 yang mengancam kesehatan masyarakat dan keselamatan masyarakat, tentunya kita hidup dalam situasi yang sangat sulit dan sekali seumur hidup.

Tetapi sebagai pegawai negeri, dan sebagai warga negara Filipina dengan hak bepergian yang dijamin, kami percaya bahwa kami perlu terus menjamin bahwa orang-orang masih dapat bepergian meskipun ada pandemi.

Pandemi Covid-19 telah mengganggu banyak aspek kehidupan kita. Salah satu bidang yang sangat terkena dampak krisis kesehatan ini adalah pariwisata. Di Filipina, kontribusi pariwisata terhadap produk domestik bruto pada 2019 adalah 12,8%, tetapi turun menjadi hanya 5,4% pada 2020 karena permintaan perjalanan yang lesu akibat pandemi. Ini bukan hanya untuk Filipina, tetapi juga untuk Filipina. Hal ini juga dapat diterapkan ke berbagai negara di dunia. Terlepas dari prioritas langsung mitigasi dampak pandemi, pemerintah kini menetapkan “normal baru” bagi industri pariwisata.

Oleh karena itu, kami memulai kembali industri pariwisata dan perjalanan Filipina, menyediakan lapangan kerja pada saat yang sama, dan, tentu saja, mendorong semua orang Filipina dan semua orang di dalam kami untuk memiliki pengalaman perjalanan yang aman, cepat, dan cerdas. Wilayah yang menyediakan layanan untuk membantu Anda.

Minggu ini, Badan Pencegahan Birokrasi (ARTA) telah memimpin sebuah lembaga negara besar untuk menandatangani Nota Kesepahaman Bersama (JMC), yang menyederhanakan persyaratan dan proses yang terkait dengan perjalanan lokal, membuatnya lebih cepat dan lebih mudah. Joint Memorandum Circular Travel 1, Series 2022 bertujuan untuk melembagakan penggunaan S-Pass, sistem manajemen perjalanan yang dikembangkan oleh Departemen Sains dan Teknologi (DoST). LSI), Returning Filipino (ROF), Emergency Traveler (ET), dan traveller lainnya selama masa pandemi Covid-19. Semua pemerintah daerah perlu menginstalnya di S-PasS atau mengintegrasikan aplikasi manajemen perjalanan yang ada ke dalam sistem untuk memfasilitasi izin perjalanan.

Salah satu ketentuan penting JMC adalah pelancong hanya boleh mematuhi persyaratan tujuan mereka. Semua LGU yang lewat harus menghormati izin perjalanan yang diberikan oleh LGU tujuan, asalkan hanya melewati area tersebut dan tidak tinggal lebih dari 8 jam. Poin penting lainnya adalah bahwa waktu pemrosesan untuk menyetujui atau menolak aplikasi tidak boleh lebih dari 24 jam. Jika pemohon menyerahkan persyaratan lengkap dalam S-Pass dan tidak menyetujui atau menolak aplikasi travel pass atau izin dalam waktu 24 jam, aplikasi tersebut akan secara otomatis dianggap disetujui. Kami yakin aturan ini penting untuk pemrosesan permintaan perjalanan yang lebih efisien.

Selain itu, terbitan baru ini juga bertujuan untuk menyempurnakan sistem contact tracing negara dengan membuat semua sistem informasi yang diterapkan dalam jaringan tanggap Covid-19 untuk contact tracing dan diperlukan untuk perjalanan. / atau dapat dioperasikan. Ini berarti bahwa satu akun berfungsi secara nasional, terlepas dari aplikasi yang Anda gunakan, menghilangkan kebutuhan wisatawan untuk mengunduh beberapa aplikasi pelacakan kontak dan mendaftar beberapa kali.

Isu yang baru ditandatangani ini menandai salah satu dari berbagai reformasi yang dilaksanakan di Sektor Logistik, salah satu sektor prioritas dari upaya nasional unggulan ARTA untuk mendamaikan langkah-langkah efisiensi dalam program Nehemia. Program Nehemia bertujuan untuk mengurangi waktu, biaya, persyaratan atau prosedur pelayanan pemerintah di lima sektor prioritas sebesar 52% dalam 52 minggu.

Minggu lalu, kami juga memulai implementasi percontohan ULP. Ini adalah kode respons cepat (QR) terintegrasi yang memfasilitasi pergerakan truk sewaan tanpa hambatan yang mengirimkan barang-barang pokok dan kebutuhan pokok secara nasional. Alat ini menghilangkan berbagai stiker pass-through individu yang diperlukan oleh zona ekonomi khusus, pelabuhan dan kotamadya, memfasilitasi pergerakan truk dan memudahkan pembatasan akses ke pelabuhan. Kami juga mengadakan serangkaian pertemuan dengan koperasi transportasi, instansi pemerintah transportasi dan bank-bank pemerintah untuk mencari solusi atas masalah yang muncul dalam mengamankan pinjaman sehubungan dengan Program Modernisasi Kendaraan Utilitas (PUVMP). Ini karena bank-bank pemerintah mewajibkan pengajuan Rencana Rute Angkutan Umum Lokal (LPTRP) atau Rencana Rasionalisasi Rute (RRP) yang disetujui LGU. LPTRP, komponen utama PUVMP, merinci jumlah unit per moda yang dibutuhkan untuk menyediakan jaringan trayek, moda, dan layanan angkutan umum darat. Komisi Pengaturan dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) menyatakan masih banyak LGU yang tidak memenuhi persyaratan ini. Pengarahan terakhir tentang masalah ini merekomendasikan agar LTFRB melakukan pelatihan tambahan untuk membuat LPTRP LGU untuk memberikan bantuan lebih lanjut bagi LGU untuk memenuhi persyaratannya. Kami senang bahwa proposal ini telah diterima secara positif oleh LTFRB dan CEO lokal yang menghadiri pertemuan tersebut.

Kepala eksekutif lembaga pemerintah dari berbagai negara, termasuk Kementerian Pariwisata, Kementerian Kesehatan, Kementerian Perhubungan, Kementerian Dalam Negeri dan pemerintah daerah, berpartisipasi dalam peluncuran JMC tentang persyaratan dan rasionalisasi proses perjalanan lokal. . , Dan Jurusan Teknologi Informasi dan Komunikasi. Kami senang mendengar bahwa lembaga pemerintah lainnya berbagi visi kami tentang Filipina tanpa birokrasi. JMC baru ini adalah hasil dari pendekatan seluruh pemerintah yang sukses yang hanya mengilhami kami untuk menerapkan reformasi lebih lanjut yang bermanfaat bagi rakyat Filipina yang kami layani.

Saya berharap JMC ini akan diadopsi dan diterapkan untuk perjalanan ke luar negeri di masa depan.

ARTA melihat ini sebagai cara lain untuk lebih menghilangkan masalah birokrasi sistem dan selalu ingin berbagi pengetahuan dan pengalaman ketika datang ke proses rasionalisasi.