Mencapai tonggak penting dalam dua proyek besar METRONET, pendukung prioritas telah mengumumkan bahwa mereka akan merancang dan membangun proyek Byford Rail Extension dan Victoria Park-Canning Level Crossing Removal.

Dalam proyek Penghapusan Penyeberangan Level Victoria Park-Canning, Armadale Line Upgrade Alliance (ALUA yang terdiri dari ACiona Construction Australia Pty Ltd, BMD Constructions Pty Ltd, WSP Australia Pty Ltd, dan AECOM Australia Pty Ltd) akan mengambil perlintasan kereta api di sepanjang Armadale Line Kami sedang mengerjakan penghapusan. Ganti Mint Street, Oates Street, Welshpool Road, Hamilton Street, dan Wharf Street dengan rel layang.

Stasiun layang baru akan dibangun di Carlyle, Oats Street, Queen’s Park dan Cunnington, memungkinkan koneksi kereta api yang lebih aman dan lebih baik ke sekolah dan bisnis.

Setiap gerbang perlintasan kereta api ini mati selama lebih dari 3 jam sehari, menyebabkan kemacetan lalu lintas dan frustrasi bagi para komuter.

Aliansi MetCONNX (terdiri dari Laing O’Rourke Australia Construction Pty Ltd, Pritchard Francis Consulting Pty Ltd dan Kellog Brown & Root Pty Ltd) akan memperpanjang jalur Almadel 8 km ke selatan untuk memperpanjang Byford Railroad. Terletak 400 meter di utara Abernesi Road, Stasiun Byford yang baru akan memberikan penumpang masa depan perjalanan kereta api selama 42 menit ke Perth CBD, mendukung pusat kota yang sedang berkembang.

Dengan dana tambahan dari Pemerintah Morrison pada Mei 2021, Proyek Perpanjangan Kereta Api Byford menghapus persimpangan tingkat Jalan Armadale, Jalan Hutan dan Tempat Churchia dengan meningkatkan stasiun kereta api dan Armadale di wilayah tersebut.Ini telah diperluas untuk mencakup hal-hal yang harus dilakukan.

Pekerjaan awal pada Perpanjangan Rel Byford sudah berlangsung di Thomas Road Over Rail Project.

Negosiasi dengan pendukung pilihan untuk setiap proyek akan mulai menyelesaikan rincian cakupan dan biaya proyek sebelum perjanjian aliansi ditandatangani dalam beberapa bulan ke depan.

Pemerintah Morrison dan Pemerintah Australia Barat telah bekerja sama untuk mengalokasikan hingga $600 juta untuk dua proyek besar ini dan proyek Stasiun Metronet Midland yang baru.

Pemerintah Morrison juga telah mengalokasikan tambahan $25 juta untuk proyek Canning Bridge Interchange.

Alokasi anggaran tambahan mencerminkan tekanan biaya pasar dan perubahan dalam lingkup proyek.

Komentar dari Paul Fletcher, Menteri Komunikasi Federal, Infrastruktur Perkotaan, Kota dan Seni:

“Pemerintah Morrison terus mendanai penyediaan proyek infrastruktur penting seperti METRONET, yang memungkinkan orang untuk kembali ke rumah dengan cepat dan aman ke keluarga mereka, memindahkan kargo lebih cepat antar kota, dan lintas negara. Membantu menciptakan lapangan kerja.

“Proyek-proyek ini didanai sebagai bagian dari catatan investasi infrastruktur 10 tahun senilai 110 miliar dolar dari Pemerintah Morrison, membantu mempercepat pemulihan ekonomi Australia.”

Komentar dari Menteri Perhubungan WA Rita Safioti:

“Kami selangkah lebih dekat untuk mengucapkan ‘bye bye boom gate’. Negosiasi saat ini sedang berlangsung dengan pemrakarsa prioritas untuk mengimplementasikan Proyek Penghapusan Persimpangan Jalan Tingkat Victoria Park-Canning METRONET.

“Proyek ini akan sepenuhnya merevitalisasi Victoria Park dan Cunnington, membangun stasiun layang baru dan membuat tanah di bawah jalur kereta api tersedia untuk masyarakat.

“Saya juga akan bekerja dengan anggota lokal dan pemangku kepentingan utama dalam strategi aksi untuk tanah yang akan dibebaskan di bawah rel layang.

“Pinggiran kota Byford berkembang pesat dan penting untuk menyediakan infrastruktur untuk masa depan.

“Setelah Perpanjangan Kereta Byford selesai, penduduk Byford akan dapat melakukan perjalanan ke Perth CBD dengan tarif dua zona, dan sistem tarif angkutan umum yang dibatasi akan mulai berlaku pada Januari 2022.”

Kantor Menteri Perhubungan WA-65525500