Otoritas Pelabuhan Nigeria (NPA) menyatakan bahwa tindakan hati-hati dan investasi telah dilakukan untuk menciptakan ekosistem digital sepenuhnya di semua lokasi pelabuhan di negara itu pada tahun 2025.

Hal tersebut diungkapkan oleh Mohammed Bello-Koko, Deputy Managing Director NPA dalam pernyataan yang ditandatangani Ibrahim Nasiru, Assistant General Manager Corporate and Strategic Communications NPA di Lagos, Sabtu.

Menurut pernyataan itu, Belococo mengumumkan hal ini saat presentasi tentang “Peta Jalan Digitalisasi dan Status Implementasi Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) Terkini” dari NPA.

Menurut pernyataan itu, presentasi tersebut diberikan pada Pertemuan Dewan Tahunan ke-41 Asosiasi Manajemen Pelabuhan Afrika Tengah Barat (PMAWCA) dan Pertemuan Meja Bundar ke-16 PMAWCA di Douala, Kamerun.

Bello-Koko telah memberi tahu delegasi bahwa banyak pekerjaan telah dihabiskan untuk agenda transformasi pelabuhan pintar pihak berwenang, yang bertujuan untuk penobatan manajemen pelabuhan tanpa kertas, hemat waktu, dan hemat biaya.

Juru mudi NPA, yang dipimpin oleh Profesor Idris Abbakal, Direktur Eksekutif Teknik dan Layanan Teknis, mengungkapkan bahwa NPA pertama kali memperkenalkan sistem komputer mainframe pada tahun 1975.

Latihan itu untuk memperbaiki sistem penggajian, penagihan, statistik, dan akuntansi.

“Sejak tahun 1992, komputer pribadi telah diperkenalkan di setiap lokasi pelabuhan untuk memfasilitasi pengelolaan data dan berbagi informasi, yang sulit karena kurangnya koneksi antar pelabuhan.

“Pada tahun 2011, pihak berwenang meninjau strategi TIK mereka sejalan dengan peran baru tuan tanah, setelah konsesi terminal pelabuhan tahun 2006.

“Fokus utama dari strategi baru ini adalah ketergantungan yang besar pada komputasi perusahaan dan infrastruktur jaringan, selain database bersama yang terpusat,” katanya.

Bello-Koko mengatakan adopsi NPA atas penyebaran TIK secara bertahap bertujuan untuk mencapai sistem operasi pelabuhan yang terintegrasi penuh.

Dia mengatakan itu memfasilitasi hubungan dengan semua pemangku kepentingan internal dan eksternal dan merampingkan proses bisnis internal NPA. Manfaatkan teknologi pintar kelas atas untuk merekam, memantau, dan memanfaatkan data untuk membuat keputusan yang lebih baik.

“Saat ini, rencana lima tahun sedang dilaksanakan oleh pihak berwenang untuk mewujudkan sistem pelabuhan digital sepenuhnya di Nigeria.

“Sejauh ini, otoritas telah mengembangkan portofolio sistem dan infrastruktur untuk mencapai tujuan TIK.

“Ini termasuk Oracle Enterprise Business Suite untuk keuangan dan pengembangan sumber daya manusia. Sistem Manajemen Penagihan / Pendapatan dan Faktur (RIMS) memungkinkan pemrosesan penagihan yang cepat. Portal Pelanggan / Pemberitahuan Imigrasi Kapal Elektronik ( eSEN) / Unggah manifes untuk manajemen lalu lintas pengiriman.

“Lainnya Hyperion Budgeting untuk pengelolaan anggaran tahunan. Command, Control, Communications and Intelligence System (3Ci) untuk Pengakuan Wilayah Maritim.

“Juga, mengatur vessel call. Mengontrol dan menjadwalkan truk ke pelabuhan, serta truck call dan gate access control untuk mengatur lalu lintas truk di sekitar koridor pelabuhan,” ujarnya.

Dia mengatakan, karena rantai pasokan internasional menghadapi beberapa gejolak, otoritas berada di level port smart, bukan ukuran pelabuhan, untuk mengoptimalkan produktivitas dan memenuhi harapan pengguna pelabuhan.

Menurutnya, tujuan NPA adalah memanfaatkan teknologi untuk menjembatani kesenjangan antara kami dan pelabuhan internasional utama.

“Pelabuhan digital membantu kami membuat keputusan operasional yang terinformasi, meningkatkan efisiensi, meningkatkan kolaborasi pemangku kepentingan, dan mengurangi biaya pelabuhan.

“Pada akhirnya, ini membantu kami memenuhi harapan pelanggan yang terus meningkat secara tepat waktu,” katanya.

Sebelumnya, Ketua PMAWCA dan Michael Luguje, Direktur Otoritas Pelabuhan Ghana (GPHA), menjelaskan bahwa tema konferensi, “Pelabuhan Digital sebagai Model Efisiensi Pelabuhan,” sangat relevan. ..

Luguje mengatakan itu tepat karena COVID-19 sebenarnya telah mengajari semua orang lebih dari sebelumnya bahwa kita hidup di dunia yang sangat rentan.

“Seiring berjalannya waktu, dinamika perdagangan dunia dan gaya hidup kita bisa berubah drastis.

“Dampak Covid-19 tidak dapat dengan mudah dihilangkan di bawah karpet. Setelah bertahun-tahun pertumbuhan ekonomi dimusnahkan, negara-negara sekarang membangun kembali.

“Sebagai pemimpin di sektor maritim yang bertanggung jawab untuk mempromosikan perdagangan dan kemajuan ekonomi di setiap negara, kami secara serius mendiskusikan bagaimana kami dapat terus beradaptasi dalam menghadapi virus yang tak tergoyahkan ini. Saya di sini.

“Ini juga menjelaskan bagaimana merencanakan dan mengoperasikan pelabuhan untuk memenuhi tantangan masa depan. Tujuan utamanya adalah menggunakan teknologi pintar untuk mencapai lebih banyak dengan lebih sedikit penggunaan. Ini tentang mengeksplorasi cara yang berbeda,” katanya.

Menurut pernyataan tersebut, Dewan Direksi PMAWCA ke-41 dinyatakan telah dijabat oleh Mr. Massena Bibehe, Menteri Transportasi Kamerun.

Meja bundar diketuai oleh Mr. Cyrus Ngo’o, Sekretaris Pelabuhan Douala.

Acara tersebut mempertemukan para kepala pelabuhan anggota PMAWCA dan organisasi sejenis seperti International Port Association (IAPH), Organisasi Maritim Internasional (IMO), Organisasi Maritim Afrika Barat dan Afrika Tengah (MOWCA), Dewan Pengirim Afrika, dan Abuja MoU.sawah.