Dua minggu setelah tahun 2022, Birokrasi Pencegahan Formalisme (ARTA) mencapai tonggak sejarah lainnya. Ini merupakan awal dari implementasi percontohan Unified Logistics Pass (ULP). ULP adalah kode Quick Response (QR) terpadu yang memfasilitasi pergerakan truk yang mengirimkan barang-barang pokok dan kebutuhan pokok secara nasional. Ini menghilangkan kebutuhan akan berbagai stiker pass-through individu yang dibutuhkan oleh zona ekonomi khusus, pelabuhan dan pemerintah daerah, membuat pergerakan truk lebih mudah dan memudahkan pembatasan masuk. ARTA terinspirasi dari keberhasilan implementasi sistem RapidPass yang dipimpin oleh Information and Communication Technology Department (DICT). Peluncuran yang telah lama ditunggu-tunggu datang setelah peninjauan yang cermat terhadap Memorandum of Association (MoA) dan Joint Memorandum of Understanding (JMC) tentang ULP, yang ditandatangani pada 12 Januari 2022.

Saya pikir peluncuran ULP merupakan langkah penting tidak hanya untuk ARTA tetapi juga untuk seluruh negeri. Berbagai biaya yang harus dibayar pengemudi truk saat pengiriman barang telah lama memusingkan departemen logistik. Berbagai biaya ini menambah biaya konsumen dan konsumen menanggung beban biaya regulasi ini. Sebagai pengingat, pihak berwenang juga telah memimpin lembaga pemerintah lainnya dalam menandatangani JMC, yang melarang pengumpulan biaya dan pajak atas pengangkutan barang dan barang.

Ini termasuk biaya stiker, biaya emisi, biaya pengiriman, biaya pasar, tol, biaya masuk, dan/atau biaya izin walikota, atau pajak lainnya, biaya, atau sebagainya, seperti biaya dermaga, tol jembatan, dll. Termasuk semua jenis biaya untuk barang atau barang. Namun, ULP tidak hanya merampingkan jalur yang diperlukan menjadi satu kode QR, tetapi juga mengurangi biaya barang dagangan dan kebutuhan dasar.

Menurut World Bank Group (WBG), yang membantu penyusunan MoA dan JMC, penerapan pass ini akan menghemat sektor logistik sekitar 1,9 miliar peso.

Ini akan mengarah pada biaya komoditas yang lebih rendah dan akan menjadi langkah maju yang penting bagi Filipina dalam pandemi yang sulit ini.

ULP bertujuan untuk menyelaraskan langkah-langkah efisiensi program instansi terkait (Nehemia) dengan tujuan mengurangi waktu, biaya, persyaratan atau prosedur pemerintah sebesar 52% dalam 52 minggu di lima sektor prioritas, sejalan dengan upaya nasional utama kami. ..

Logistik, bersama dengan Telco, Makanan dan Farmasi, Perumahan dan Energi, telah terdaftar di lima sektor prioritas Program Nehemia. Seperti yang dibagikan di salah satu entri di kolom sebelumnya, nama program ini terinspirasi oleh kehidupan dan pencapaian pemimpin besar Ibrani Nehemia, yang memungkinkan untuk menyelesaikan tugas-tugas yang mustahil. Dia memimpin pembangunan dan pembangunan tembok Yerusalem dalam 52 hari. Ini adalah prestasi yang menurut banyak orang tidak mungkin.

Namun data menunjukkan bahwa pelaksanaan ULP sudah melebihi target yang tinggi. Menurut WBG, jalur ini dapat mengurangi langkah pemrosesan dokumen dari 209 menjadi 56 atau sekitar 73%, dan waktu pemrosesan dari 271 hari menjadi 35 hari atau 87%.

Selain itu, ULP juga dianggap membantu mengurangi lalu lintas jalan dan meningkatkan truk non-waralaba atau truk “berwarna”. Truk harus diizinkan untuk bergerak tanpa hambatan oleh pihak berwenang, sehingga truk tidak lagi dapat menyumbat jalan nasional dan mengirimkan barang kebutuhan pokok dan penting lebih cepat. Pass ini hanya dikeluarkan untuk pemilik sah Sertifikat Kepentingan Umum (CPC) yang dikeluarkan oleh Komisi Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB).

Sebelum peluncuran ULP, pihak berwenang juga bekerja sama dengan koperasi transportasi, lembaga pemerintah transportasi, dan bank pemerintah untuk menyelesaikan masalah yang muncul terkait keamanan pinjaman sehubungan dengan Program Modernisasi Kendaraan Utilitas (PUVMP).Kami telah bekerja sama. Ini karena bank negara mengharuskan pengajuan Rencana Rute Angkutan Umum Lokal (LPTRP) atau Rencana Rasionalisasi Rute (RRP) yang disetujui oleh pemerintah kota (LGU). LPTRP merupakan komponen penting PUVMP, yang merinci jumlah unit yang dibutuhkan setiap moda untuk menyediakan jaringan trayek, moda, dan layanan angkutan umum darat. Namun, menurut LTFRB, masih banyak LGU yang tidak memenuhi persyaratan ini. ARTA memperkuat pemantauan dan penilaian kepatuhan dan koordinasi dengan Liga LGU untuk memastikan bahwa LPTRP diserahkan kepada instansi pemerintah terkait.

Pengarahan terakhir tentang masalah ini merekomendasikan agar LTFRB melakukan pelatihan tambahan untuk membuat LPTRP LGU untuk memberikan bantuan lebih lanjut bagi LGU untuk memenuhi persyaratannya. Kami senang bahwa proposal ini telah diterima secara positif oleh LTFRB dan CEO lokal yang menghadiri pertemuan tersebut.

Dalam beberapa hari ke depan, kami akan menandatangani JMC pada perjalanan lokal. Ini menyederhanakan persyaratan dan proses perjalanan domestik dan lokal melalui integrasi dan interkoneksi sistem informasi yang relevan dalam jaringan respons Covid-19.

Misi ARTA adalah selalu membuat hidup lebih nyaman dan nyaman bagi orang Filipina. Ini juga sesuai dengan apa yang ingin dicapai oleh pemimpin transformasional kita, Presiden Rodrigo Duterte selama pemerintahannya. Di bulan-bulan sisa pemerintahan saat ini, saya berjanji untuk terus melaksanakan reformasi seperti ULP yang akan membuat kehidupan rakyat negara lebih mudah. Pihak berwenang berterima kasih atas persiapan lebih banyak rencana, proyek, dan inisiatif selama beberapa bulan mendatang, yang semuanya mendapat manfaat dari dukungan kuat dan berkelanjutan dari pemerintah, sektor swasta, dan masyarakat umum. Anda adalah kekuatan untuk mendorong kami untuk melanjutkan layanan kami.