Perusahaan Insinyur Konsultasi Arab (ACE Moharram-Bakhoum) berpartisipasi dalam proyek untuk memodernisasi sinyal dan sistem komunikasi jalur kereta api Nag Hammadi-Luxor sepanjang 118 km dengan total $ 110 juta.

Moharram-Bakhoum merancang dan mengawasi pelaksanaan kontrol, teknik sipil, jaringan telekomunikasi, dan pekerjaan listrik, sambil memberikan dukungan teknis untuk memilih proposal teknis dan keuangan terbaik untuk melaksanakan proyek.

Ahmed Moharram, Direktur Eksekutif Grup Moharram-Bakhoum dan Presiden Anchorage Investments, mengatakan: Transportasi massal yang mudah untuk semua warga negara. “

Dia menambahkan: Ruang lingkup proyek ini adalah untuk membangun sistem Centralized Traffic Control (CTC) yang canggih untuk memantau pengoperasian semua kereta api yang melewati rel yang didukung oleh 14 Layanan Infrastruktur Listrik (EIS) dan 45 persimpangan. Ini adalah bagian dari proyek yang lebih besar yang dilakukan oleh Perkeretaapian Mesir untuk memodernisasi sistem persinyalan kereta api di semua negara dan mengganti sistem mekanis lama saat ini dengan alat elektronik terbaru. Ketika selesai sepenuhnya, Proyek ini akan meningkatkan kapasitas kereta api dari 56 kereta / hari menjadi 200 kereta / hari dan meningkatkan desain kecepatan hingga 160 km/jam untuk seluruh jalur kereta api Alexandria-Hydam.”

Moharam menunjukkan bahwa proyek untuk memodernisasi sinyal dan sistem komunikasi di jalur Naghamadhi-Luxor diberikan oleh Kereta Api Mesir dan Konsorsium Hyundai Rotem-Dare Korea Selatan di bawah pengawasan konsorsium yang terdiri dari Kereta Api Korea (KNR). . ), Asia Railway Technology Co., Ltd. (ARTECH), dan Moharram-Bakhoum.

Kereta Api Nasional Mesir telah meningkatkan efisiensi jaringan kereta apinya dengan memperbarui beberapa bagian dari jaringan nasionalnya, dan telah mencapai tingkat keselamatan dan keamanan tertinggi dengan memantau kereta api secara ketat di seluruh jaringan. Selain itu, persimpangan telah ditingkatkan dan dilengkapi dengan gerbang otomatis, bel peringatan, dan lampu. Ini akan mengurangi kecelakaan, memastikan keamanan kendaraan, dan pada saat yang sama memungkinkan teknisi kereta api dengan mudah menghubungi ruang operasi dari semafor dalam keadaan darurat.