Sebuah produsen mobil besar Cina adalah dealer pertama Jepang yang menawarkan sedan mewah mahal, mencoba untuk menemukan jalan masuk yang sulit ke pasar domestik Jepang.

Dealer Hongqi Pertama FAW Group, produsen mobil milik negara China, dibuka pada 19 Desember di daerah Namba, Osaka.

Changchun, yang terletak di Provinsi Jilin, China timur laut, tempat FAW Group bermarkas, mengatakan, “Changchun dan orang-orang di seluruh China bangga dengan Hongqi untuk merayakan toko pertama merek tersebut di Jepang. Pentingnya penjualan tidak dapat dilebih-lebihkan.”

Dealer di Osaka yang berusaha mengembangkan pasar mobil Jepang yang didominasi merek domestik melambangkan masuknya pabrikan mobil China bahkan di pasar yang sulit seperti Jepang.

Dealer baru akan menawarkan merek mobil premium Hongqi dan memamerkan sedan H9 di lantai showroom pada hari pertama bisnis. Di Cina, Hongqi telah membangun merek penting di antara penggunanya, bersama dengan beberapa pemimpin politik negara itu.

Untuk sementara, diler baru akan menjual empat jenis kendaraan, termasuk kendaraan hybrid gas-listrik. Tahun depan, kami berencana untuk menawarkan lima model kendaraan tambahan, termasuk kendaraan sport listrik (SUV). Pembuat mobil berencana untuk membuka dealer di Tokyo juga.

Model Hongqi ditujukan untuk pembeli mobil kaya dan dapat menelan biaya lebih dari $ 10 juta ($ 88.000).

Saat ini diimpor Ini memiliki kurang dari 10% dari pasar mobil penumpang Jepang. Merek domestik menikmati tingkat kepercayaan konsumen yang tinggi, dan beberapa pembuat mobil asing, termasuk Korea Selatan, telah menarik diri dari pasar Jepang.

Eksekutif pembuat mobil Jepang mengatakan kekuatan merek itu penting di pasar domestik.

“Keberhasilan Hongqi di pasar Jepang tergantung pada apakah ada pengemudi yang benar-benar menginginkan mobil itu,” kata seorang eksekutif.

Tawaran FAW Group untuk memasuki Jepang meskipun lingkungan pasar yang keras menunjukkan bahwa pembuat mobil Cina cukup kuat untuk bersaing di pasar global. Ini sudah mengekspor kendaraan komersial seperti bus listrik ke Jepang.

Di masa lalu, manfaat yang diberikan produk China kepada konsumen adalah murah, tetapi sekarang kualitas dan fungsinya sering kali menyamai pabrikan Jepang. Sekitar 25% barang yang diimpor ke Jepang pada tahun 2020 berasal dari China, yang merupakan jumlah tertinggi yang pernah ada.

Jepang sekarang mengimpor lebih sedikit pakaian dari China daripada sepuluh tahun lalu, tetapi lebih banyak mengimpor komputer pribadi dan peralatan telekomunikasi.

Pelabelan “Made in China” menjadi semakin menonjol di banyak bidang seperti TV dan smartphone, dan persaingan dengan perusahaan Jepang semakin ketat.

(Artikel ini ditulis oleh Naoyuki Fukuda di Osaka dan Akihiro Nishiyama di Beijing.)